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Autos

CarPlay-Display versetzt

Wie schon hier erwähnt, hab ich in Betracht gezogen, dass ich das CarPlay-Display (welches in meinem Jinmy verbaut ist) versetzte, da es mir oben auf dem Armaturenbrett zu sehr im Sichtfeld ist. Dies habe ich mit der hier beschriebenen HR-Adapterplatte nun gemacht und bin mit dem Ergebnis durchaus zufrieden. Wenn ich vielleicht nochmal Muse habe, dann lackiere ich die weiße Forex-Platte noch schwarz, dann passte die etwas besser „ins Bild“. 😉

Quelle: Newsletter von Sono Motors, 23.11.2022

Wie ich gerade dem Newsletter von SonoMotors entnehmen konnte, erweitern sie ihre Zusammenarbeit mit Continental, was ich für sehr clever halte. Soweit ich dies beurteilen kann, müsste Continental ein breites Spektrum an Fahrzeugkomponenten „im Regal“ haben, die „fertig entwickelt“ und „ausgereift“ sind. Wie auch in der Pressemitteilung erwähnt wird, so dies eine schnellere Weiterentwicklung ermöglichen. Was wirklich nicht schadet, weil potentielle Sion-Käufer müssen sich schon sehr in Geduld üben.

Wir erweitern unsere Kooperation mit Continental!
Vor fast genau vier Jahren starteten wir unsere Zusammenarbeit mit dem traditionsreichen Technologieunternehmen Continental. Gemeinsam arbeiten wir an der Entwicklung des E-Motors des Sion. Nun dürfen wir bekannt geben, dass wir die gemeinsame Kooperation erweitern. Neben dem E-Motor werden die Serien-Validierungsfahrzeuge auch mit mehreren Hard- und Softwarelösungen von Continental ausgestattet – zum Beispiel für die Fahrerassistenzsysteme und die Fahrzeug-Konnektivität. 
Die erweiterte Zusammenarbeit hilft uns, in der Entwicklung schnelle und entscheidende Fortschritte zu machen. Sie gibt uns zudem die Gewissheit, Technologie von bewährter Qualität zu liefern. 

Quelle: Newsletter von Sono Motors, 23.11.2022

Ich selber interessiere mich ja auch sehr für dieses Fahrzeug und verfolge seine Entwicklung bereits über die Jahre. Ich habe so die Hoffnung, dass in 2023 in München im Ausstellungsraum bei Sono Motor ein Serienmodell steht, welches ich mir dann anschauen kann und man damit dann wirklich sieht, was man bekommen würde.

Gibt es wieder einen e-Golf?

Ich habe gerade irgendwo gelesen, dass VW scheinbar darüber nachdenkt, wieder einen e-Golf anzubieten. Dieser wurde durch die ID-Modelle abgelöst. Ich würde das durchaus unterstützen, würde mir aber gleichzeitig wünschen, dass der es auch eine E-Variante des „Golf Sportsvan“ geben sollte. Dieser würde mir einfach von der Fahrzeugform besser zusagen und das ist auch der Grund, warum ich sehr gespannt die Entwicklung des Sono Motor Sion verfolge.

Was sind E-Fuels?

Auszug aus Wikipedia:
Als E-Fuel (Abkürzung von englisch electrofuel, Elektro-Kraftstoff) werden synthetische Kraftstoffe bezeichnet, die mittels Strom aus Wasser und Kohlenstoffdioxid (CO2) hergestellt werden. Dieser Prozess wird als Power-to-Fuel bezeichnet. Die Verbrennung der E-Kraftstoffe erzeugt grundsätzlich ebenso viel umweltschädliche Abgase wie normale Kraftstoffe. Wird der Strom zur Erzeugung der E-Fuels jedoch vollständig aus erneuerbaren Quellen gespeist und das notwendige CO2 aus der Atmosphäre bzw. aus Biomasse oder Industrieabgasen entnommen, können mittels E-Fuels Verbrennungsmotoren klimaneutral betrieben werden. Da bei der Herstellung und Nutzung von E-Fuels mehrere verlustintensive Umwandlungsstufen durchlaufen werden müssen, ist die Energiebilanz beim Einsatz von E-Fuels schlechter als bei anderen Antriebsarten.

Quelle: https://de.wikipedia.org/wiki/E-Fuel

CleanElectric-Podcast: CE138 Elektroauto für Anfänger*innen (28. November 2021)

Möchte euch diese CleanElectric-Folge ans Herz legen, weil es mal (aktuell) wieder erklärt, worauf man bei der Anschaffung eines Elektroautos achten sollte.

Episoden-Beschreibung:
In dieser Episode haben wir Radiojournalist und Podcaster Marcus Richter zu Gast. Wie vermutlich auch viele von Euch treiben ihn allerlei Themen um, die mit dem Umstieg auf ein Elektroauto zu tun haben. Wir haben also einfach mal das Gespräch aufgezeichnet, in dem wir gemeinsam die Fragen beantworten, Ideen abwägen und die eine oder andere Wissenslücke zu füllen versuchen. Vielleicht ist auch für Euch etwas Hilfreiches dabei. 

Viel Spaß beim Hören!

Quelle: https://www.cleanelectric.de/beginnerfragen/

Teslas von der Grünheide

Man kann von Tesla halten, was man mag, aber ich bin immer wieder überrascht und fasziniert, mit welcher Geschwindigkeit das Unternehmen agiert. In dem unten angeführten HEISE-Artikel ist die Rede davon, dass bereits eine Test-Produktion des Model Y im Tesla-Werk „Grünheide“ laufen soll und wenn alles nach Plan läuft, noch in diesem Jahr die ersten Y-Modelle dort vom Band laufen sollen, die auch dann Kunden erhalten.

Tesla testet Produktion von Model Y in Grünheide
Noch in diesem Jahr soll die Fertigung des Model Y in Brandenburg beginnen. Die Vorbereitungen dafür laufen bereits.

Quelle: https://www.heise.de/news/Tesla-testet-Produktion-von-Model-Y-in-Gruenheide-6279377.html?wt_mc=rss.red.autos.autos.atom.beitrag.beitrag

Wenn man sich mal vor Augen führt, wo die Firma Tesla vor 10 Jahren war und welche Position sie mittlerweile nicht nur im Automobil-Umfeld, sondern weltweit in zahlreichen Branchen hat, dann ist das schon mehr als beeindruckend. Und wenn man jetzt mal weiter spinnt und sich überlegt, was dieser Konzern um Elon Musk noch erreichen kann, wenn er mit diesem Speed weiter Gas gibt, dann bin ich schon sehr auf das nächste Jahrzehnt gespannt.

Audi Q5 (FY): Klappern gefunden

Mir ist beim Fahren mit meinem Q5 eine Art „Klappern“ aufgefallen und ich hatte zuerst eine der Hart-Kunststoff-Verkleidungen im Kofferraum in Verdacht. Doch als ich dann mal auf der Rücksitzbank mitgefahren bin, hörte ich das Geräusch viel weniger, so dass ich davon ausgegangen bin, dass es doch von „vorne“ kommen müsse. Ich hab dann im Internet recherchiert und irgendwann bin ich über das Stichwort „Panorama-Schiebdach“ gestolpert und hab mir das dann mal näher angeschaut. An der eigentlichen Mechanik konnte ich keine Geräusche reproduzieren und darum habe ich einfach mit mit einem „Gummi-Pflegemittel“ die Dichtungen des Schiebedachs behandelt. Und ich musste dann feststellen, dass die Geräusche deutlich weniger geworden sind. Bin jetzt mal gespannt, wie lange diese Behandlung herhält und ich diese evtl. wieder wiederholen muss.

Audi MMI im Q5 (2018): Merkhilfe für die richtigen Einstellungen!

Hin und wieder muss ich in die (richtigen) Einstellungen dieses Fahrzeugs und wenn es schon eine Zeitlang her ist, dann weiß ich auf Anhieb nicht mehr, wie ich da hin komme. So zum Beispiel die Einstellung, ob sich die Aussenspiegel beim Verriegeln des Fahrzeugs anklappen sollen oder eben nicht.

Dafür geht man also über die MENÜ-Taste am Touchpad ins Menü und dort auf EINSTELLUNGEN. Dann sieht man die „Drive Select“-Modis und hier muss man dann auf die LINKE OPTIONS-Taste des Touchpad drücken, damit man in die „tiefergreifenden“ Einstellungen des Audi gelangt. Dort angekommen, ist es dann wieder einigermassen selbst erklärend. 😉

Carlinkit Wireless CarPlay Adapter rührt sich nicht mehr. Defekt?!?

Seit gestern hatte ich den Fall, dass sich mein Carlinkit Wireless CarPlay Dongle nicht mehr beim Starten des Fahrzeugs bzw. der Radios (AUDI MMI aus 2018) gemeldet hat. Ich hab darauf hin versucht das Smartphone neu zu verbinden bzw. einen alternativen USB-Port am Fahrzeug – alles erstmal ohne Erfolg.
Ich hab dann auch noch über die Weboberfläche des Dongles (192.168.50.2) ein Downgrade der Firmware auf die letzte Version gemacht, weil ich die Befürchtung hatte, dass eine vor ein paar Tagen durchgeführtes Update der Dongle-Firmware vielleicht die Ursache hätte sein könnten. Aber leider brachte das auch nichts.

Ich hab dann mal mein iPhone mittels USB-Kabel am Fahrzeug angeschlossen und da funktionierte CarPlay sofort und ich wusste dadurch, dass keine Fehlfunktion der MMI-Schnittstelle vorlag. Also musste doch irgendwas mit den Dongle sein.

Ich hab dann am iPhone sowohl das „Dongle-WLAN“, als auch das „dazugehörige Bluetooth-Gerät“ gelöscht und neu verbunden. Hier noch der Hinweis und die Merkhilfe, dass das Dongle-WLAN das Passwort „12345678“ hat. 😉
Ich konnte mich per WLAN wieder ganz normal verbinden, jedoch die Koppelung via Bluetooth funktionierte nicht. Auf die Weboberfläche des Dongles kam ich somit wieder und da ist mir ein (winzig kleiner) RESET-Schriftzug in den Einstellungen aufgefallen, welchen ich dann mal gedrückt habe. Anschliessend hat der Dongle ca. 3 Minuten etwas gemacht und nach dem Reboot war er dann auch wieder per WLAN zu sehen. Seltsamerweise hieß das WLAN aber nun „AutoBox“. Aber egal, die Verbindung klappte mit dem obigen numerischen Passwort und im weiteren Verlauf konnte ich mich auch wieder per Bluetooth verbinden und das Audi Radio fragte mich, ob ich eine CarPlay-Verbindung zustimmen würde. Und im Anschluss funktionierte der Wireless-CarPlay Dongle wieder. 😉

Hier noch ein Screenhot von dem Einstellungen (Settings) meines Wireless Cayplay Dongles. Oben links hab ich euch den Reset-Button markiert, welcher mir bis heute nicht aufgefallen war.


Amazon Produktlink ***:

*** Wenn Ihr etwas über einen Partner-Link kauft, erhalte ich von Amazon ein paar Cent Provision für die Empfehlung. Für Euch ändert sich dadurch am Verkaufspreis nichts. (Amazon-Affiliate-Link des Amazon Partner Programm)

Quelle: https://www.youtube.com/watch?v=hib9Cb0GXr8

Und über dieses Video hab ich endlich mal so einigermassen verstanden, was die Unterschiede zwischen den verschiedenen Dongle-Versionen sind und das ich scheinbar die Version 3.0 habe, weil bei mir das Menü in „rot“ daher kommt. 😉

Post verkauft die StreetScooter-Sparte

Ich hab es damals (2014) erstaunlich (und) mutig gefunden, als bekannt wurde, dass die (Deutsche) Post in Zusammenarbeit mit Professor Schuh ein „eigenes Elektro-Fahrzeug“ für ihre Zwecke entwickelt. Es lag eigentlich auf der Hand, dass bei der Menge an Autos, die die Post im Einsatz hat, sowas irgendwo Sinn macht. Und der StreetScooter, der dann vorgestellt wurde, macht in sehr vielen (postspezifischen) Belangen Sinn. Nun wurde aber bekannt, dass sich die Deutsche Post von seiner 100%igen Tochterfirma trennen möchte und dafür einen Käufer sucht. Vielleicht ist das der richtige Schritt, um die Zukunft des StreetScoocers zu sichern. Eigentlich ist das Fahrzeug fertig, die grundsätzliche Entwicklung abgeschlossen. Nun geht es vielleicht darum das Produkt unter wirtschaftlichen Gesichtspunkten weiter zu betreiben und einen Markt (ausserhalb der Dt. Post) zu erschliessen, was in der Vergangenheit ja nicht geglückt ist. Ich wünsche den Verantwortlichen auf alle Fälle ein gutes Händchen für ihr Vorhaben und das nötige Glück.

Samsung Smartphone kann den Genesis GV60 aufsperren aka Autoschlüssel

Samsung has announced that its Galaxy devices can now unlock the Genesis GV60 with a secure digital car key.

Quelle: http://feedproxy.google.com/~r/geeky-gadgets/~3/btSZDcm2nVE/

Kann es sein, dass dies das erste Serienfahrzeug ist, welches ermöglicht ein Smartphone als Autoschlüssel zu verwenden? Mal abgesehen von der TESLA-Flotte. Eigentlich will man ja sowas schon haben. Das Telefon trägt man eh immer und überall mit sich rum und da muss man sich dann schon auch die Frage stellen, warum man dann auch noch den Autoschlüssel in der Hosentasche mitschleift. Apple hat ja schon auch vor einem Jahr so ein ähnliches Konzept „Apple CarKey“ vorgestellt, aber mir sind noch keine Fahrzeuge (a) bekannt, welche dies unterstützen und käuflich erworben werden könnten. In der Präsentation damals wurde BMW als „Vorzeigeobjekt“ genannt und da glaube ich die 5er-Reihe. Ich denke, dass etwas noch etwas dauern wird, bis sich diese Technologie etabliert, aber sobald sie etwas Fahrt aufgenommen hat, sich sehr schnell verbreiten wird. Das war doch damals mit CarPlay oder Android Auto auch nicht recht viel anderes. Und mittlerweile haben nahezu alle Neufahrzeuge diesen Service (zumindest in der Sonderausstattungsliste) im Angebot. Und vielleicht gibt es dann auch, wie mittlerweile auch für CarPlay, Nachrüstpaket, welche dann in „ältere“ Fahrzeuge eingebaut werden können.

(a) Ich hab noch mitbekommen, dass der BMW iX eines der ersten (deutschen) Autos sein wird, in dem diese CarKey-Funktion angeboten wird. Und dieses Fahrzeug soll uns Ende 2021 / Anfang 2022 erreichen. Also diejenigen, die ca. 100k-Euro dafür übrig haben.

Audi Q3 (F9): Fast ein Software Update!

Heute hatte ich einen Termin in der Audi-Werkstatt, weil Audi ein Software-Update für mein Q3-Modell veröffentlich hat. Nachdem die Werkstatt nun den ganzen Tag mein Fahrzeug hatte, hab ich es am späten Nachmittag wieder bekommen, jedoch OHNE Update! Die Werkstatt konnte es nicht einspielen und bei Audi war es nicht möglich innerhalb einiger Stunden eine Lösung oder Hilfestellung für die Werkstatt zu leisten. Jetzt müssen wir auf die Rückmeldung seitens Audi warten und dann einen erneuten Termin für einen Werkstattbesuch vereinbaren. Irgendwie ist das nicht so ganz Premium!?!?!

Nachtrag vom 6. Mai 2021:
Nur mal so fürs Protokoll: Ich hatte meinen Wagen so Anfang März beim AUDI-Händler um dort das Software-Update für meinen Q3 zu bekommen. Mittlerweile sind ca. 5 Wochen vergangen, in denen ich keine neue Info erhalten habe. 🙁

Nachtrag vom 14. Mai 2021:
Vorgestern (also am Mittwoch, den 12. Mai 2021) war nun doch mein Q3 beim lokalen AUDI-Händler, um dort das Software-Update zu erhalten. Achtung Spoiler: Wurde nichts damit!
Ich bekam am späten Nachmittag meinen Q3 wieder, jedoch ohne Software-Update! Angeblich war eine defekte SD-Karte schuld daran. Wobei ich mich da ernsthaft fragen muss, ob so ein Autohaus wirklich nur eine einzige SD-Karte ihr Eigen nennt. Das Autohaus hat mir nun mitteilen lassen, dass sie nun eine SD-Karte mit darauf enthaltenen Software-Update direkt bei AUDI bestellt haben und sie sich kommende Woche wieder bei mir melden, damit sie es dann einspielen können. Das wäre dann der 3. Anlauf – mal schauen.

MagentaMobile S, Amazon Echo Auto und StreamOn

Es war an der Zeit, dass mein Mobilfunkvertrag „ausgelaufen“ ist und verlängert werden sollte. Ich hab mit für den Telekom MagentaMobil S entschieden, da mir die 6GB Datenvolumen, die darin enthalten sind, gut reichen. Nun hat mir der Telekom-Mitarbeiter an der Hotline aber gesagt, dass ich auch noch den MagentaEins-Vorteil nutzen könnte, da ich auch den Festnatzanschluss von der Telekom habe und dadurch jetzt das Datenvolumen verdoppelt werden.

Ausserdem ist in meinen neuen Vertrag auch noch StreamOn Music (und auch StreamOn Gaming) mit dabei, so das ich bei „qualifizierten“ Musik-Streaming-Anbietern das dort „verbrauchte“ Datenvolumen nicht von meinem „allgemeinen“ Datenpaket abgezogen wird.

Nun habe ich auf alle Fälle für die kommenden zwei Jahr relativ viele Daten zur Verfügung und mit der StreamOn Music-Option auch noch unbegrenzten Musikgenuss inklusive. (Ach ja, ich hab im übrigen „Amazon Music unlimited“ abonniert , was im StreamOn-Paket dabei ist.)

Nun ist mir noch eingefallen, dass ich auch noch einen Amazon Echo Auto rumliegen habe und diesen bislang nicht wirklich genutzt habe, da ich schwer einschätzen konnte, wieviel Daten dieser wirklich braucht, wenn ich damit Musik streame. Da ich aber nun erstens reichlich Daten habe und zweitens, dieses eigentlich auch nicht „angerechnet“ werden sollte, hab ich mir überlegt, dass ich den doch wieder ins Auto bauen könnte und vermehrt nutzen sollte.

Das werd ich mal die kommenden Tage machen – ich brauch nämlich dafür noch ein Kabel von USB-C auf Micro-USB, damit ich den Echo Auto im meinem Audi Q3 (F9) auch passend anschliessen kann. Sobald ich das habe und das Gerät verbaut habe, werd ich hier wieder meine Erfahrungen dazu euch mitteilen. Stay tuned. 😉

Vielleicht noch zwischendrin eine kurze Anmerkung:
In der Gerüchteküche zum nächsten iOS Update (14.5) wird gemunkelt, dass Apple unter Umständen einführt, dass man die Standard-Musik-App ändert. Dann könnte man zu Siri sagen, dass ein bestimmtes Lied hören möchte und (wenn es eingestellt ist) würde es z.B. von Amazon Music abgerufen und wiedergeben werden. Das könnte dann vielleicht der Zeitpunkt sein, wenn der Echo Auto überflüssig wird. Aber momentan finde ich die Erkkennungs- und Verständigungsrate vom „Alexa“ schon noch deutlich besser, als bei Apples Siri.
Infos dazu:
iOS 14.5: Standard Musik-App kann verändert werden

12. Februar 2021:
Mittlerweile hab ich den Amazon Echo mittels eines kurzen USB-C auf Micro-USB-Kabel im Auto installiert (doppelseitiges Klettklebeband sei Dank) und die ersten Tests verliefen recht viel versprechend.
Ich konnte bislang noch nicht 100&ig nachvollziehen, dass das damit verbrauchte Datenvolumen nicht von meinem eigentlichen Datenvolumen abgezogen wird, aber ich bin da guter Dinge, dass dem schon so ist. Aber das werde ich die nächsten Tage noch im Auge behalten.

Audi Q3 (F9): Probleme mit der Software

Hin und wieder kommt es bei mir vor, dass wenn ich den Audi Q3 ein paar Tage nicht gefahren habe, das Datum und die Uhrzeit nicht mehr stimmen und am Vortag „hängen geblieben“ sind. Wenn dieses Phänomen auftritt stellt sich auch der Tageskilometerzähler zurück.
Ich kann momentan nicht nachvollziehen, wann und warum dieses Problem auftritt und habe somit auch keine Lösung dafür. Vom Audi-Händler habe ich erfahren, dass dieses Problem scheinbar „bekannt“ ist und Audi an einer neuen Software bzw. an einem Update arbeitet. Wann diese rauskommt, ist derzeit noch nicht bekannt.

Nachtrag vom 10. Februar 2021:
Das mit der Uhrzeit bzw. dem Datum ist schon irgendwie „lustig“ – also lustig im negativen Sinne. Bei meinem alten Audi A4 Allraod (B8) war vermutliche eine Funkuhr verbaut und ich hatte dort nie Probleme mit diesen Daten. Nun könnte man sagen, da ich mir im Q3 kein Navi dazu gekauft habe, hat es auch keine Zeitdaten über GPS. Doch das dürfte ja nicht ganz richtig sein. Moderne Autos müssen eine Notruf-System haben, mit dem im Falle eines Unfalls ein Notruf abgesetzt wird und dabei auch die Position übermittelt wird. Ergo: Ist da eine SIM-Karte verbaut und es muss ein GPS Empfänger irgendwo sein und somit könnte ich über GPS immer die aktuelle Uhrzeit erfragen. Aber soweit wurde leider bei Audi nicht dacht.

Audi Q3 (F3) mit Windgeräuschen am Aussenspiegel

Ende letzten Jahres (also 2020) habe ich mir einen Audi Q3 bestellt, den ich wegen der Corona-Pandemie am 1. Juli 2020 (16% MwSt!) erhalten habe.
Bereits bei der Heimfahrt von der AUDI Werksabholung in Ingolstadt (also am 1. Juli 2021) fiel mir ein „Summen“ auf, welches ich aber damals nicht genau zuordnen konnte, weil am Auto einfach noch alles so neu war und ich mich aufs Fahren konzentrieren musste.

Im Laufe der folgenden Wochen ging ich dem besagten Geräusch auf den Grund und stellte fest, dass diese nach meiner Meinung vom Aussenspiegel der Fahrerseite durch den Fahrtwind verursacht wird. Auf der Beifahrerseite entstehen diese Geräusche dagegen nicht.
Ich bin mir jetzt auch sicher, dass ich Windgeräusche höre, die vom Aussenspiegel verursacht werden. Das blöde an der Sache ist, dass diese Geräusche ab einer Geschwindigkeit von ca. 85 km/h auftreten – und dies ist nun mal leider der Bereich, in dem ich 80 Prozent meiner Pendelstrecke in die Arbeit auf der Landstraße zurücklege.

Ich hab in Zusammenarbeit mit meinem Autohaus (kein AUDI-Partner) schon versucht die Quelle des Geräuschs zu lokalisieren und zu diesem Zweck verschiedenste Bereiche des Aussenspiegels mit Klebeband abgeklebt. Leider ohne großartige neuen Erkenntnisse. 🙁

Nun hatte ich einen Termin bei einem AUDI Autohaus hier in Mainburg und diese hatten meinen Q3 drei Tage lang, mit dem Ergebnis, dass ich die Aussage erhielt, dass dieses Geräusch „Stand der Technik“ sei und von Seiten Audi keine Garantieansprüche bestünden. Toll.

Da ich dies nicht so einfach hinnehmen wollte, hab ich mit der AUDI-Hotline telefoniert und der Mitarbeiter hat mir versichert, dass er mein Anliegen an die zuständige Stelle weiterleiten würde und diese sich bei mir dann meldet. Dann warten wir mal ab.

Ich halte euch hier weiter auf dem Laufenden und schriebe nieder, wenn sich was Neues in der Sache ergeben sollte. Ich bin da a bissal skeptisch.

Nachtrag vom 27. Oktober 2020:
Ich verfolge nun auch die Diskussion in einem AUDI Q3 Forum (https://www.motor-talk.de/forum/windgeraeusche-an-der-fahrertuer-t6638743.html?utm_source=transactional&utm_medium=email&utm_campaign=newPostNotification&utm_term=post&utm_content=desktop&page=13#post60305161) und dort habe ich in den letzten Tagen ein paar interessante Infos „herausgezogen“.
So wird dort erwähnt, dass die Windgeräusche bei Regen nicht mehr zu hören sind. Das kann ich bestätigen und ist bei mir genauso.
Ich hab nun mal die Verbindungsstelle zwischen Aussenspiegel und Fahrertür abgeklebt und bislang habe ich den Eindruck, dass es damit auch besser geworden ist.

Nachtrag vom 20. November 2020:
Nachdem mein Q3 nun wieder zwei Tage in der AUDI Werkstatt war und ich dieser gestern zurück bekommen habe, scheint das Geräusch wirklich weg zu sein. 🙂

Also gutes Update:
Ich hab heute meinen Q3 wieder vom Audi Händler bekommen und auf dem Nachhauseweg (30 Kilometer Landstraße und Autobahn (ohne Regen heute)) haben sich gut angehört und das Geräusch ist weg oder zumindest soviel besser geworden, dass es mir da nicht mehr störend aufgefallen ist. 🙂
Erklärung / Ursache / Lösung:
Die Werkstatt hat festgestellt, dass die Türdichtung (die an der Karosse ist) an einer ca. 15 cm langen Stelle nicht sauber angelegen ist und dort eine „Welle“ gemacht hat. Aufgefallen ist es der Werkstatt, weil dort, wo die Dichtung nicht sauber angelegen hat, sich schon heller Staub abgelagert hat. Das müsste so im Bereich der Türschaniere ungefähr gewesen sein und das würde auch mit der Stelle gut zusammen passen, wo ich noch meinte, dass es der Spiegelfuss die Ursache sei.
Wie genau die Türdichtung wieder richtig befestig wurde, kann ich nicht sagen und mir wäre auch im Vorfeld nicht aufgefallen, dass sie dort nicht richtig angelegen wäre. Aber so wie es momentan aussieht, scheint dies die Ursache für das „Windgeräusch“ bei mir gewesen zu sein.

Quelle: https://www.motor-talk.de/forum/windgeraeusche-an-der-fahrertuer-t6638743.html?highlight&page=15#post60483253

Nachtrag vom 6. Mai 2021:
Vor ca. zwei Wochen ist mir schon mal aufgefallen, dass ich wieder Windgeräusche aus dem Bereich der Fahrertür höre. Dies aber nicht immer und wenn dann, auch nicht immer gleich „schlimm“. Ich hatte auch den Eindruck, dass die Geräusche jetzt erst so ab 95 km/h beginnen. Ich hab mit dann mal meinen Fahrertür angeschaut, konnte aber nichts Ungewöhnliches erkennen, so dass ich mir auch keinen Reim auf die Ursache der Geräusche machen konnte.
Gestern ist mir allerdings aufgefallen, dass sich die Leiste am oberen Ende der Tür (also dort, wo das Fenster beginnt) im Bereich des Türgriffs gelöst hat und dort nun ein Spalt vorhanden ist. Nach meinem Empfinden könnte das Windgeräusche verursachen – und sieht auch einfach nicht gut aus. Ich informier mal meinen Händler und schaue, was dieser dazu meint.

Fahrertür meines Audi Q3 – Foto vom 5. Mai 2021: Ursprung der neuen Windgeräusche?

Nachtrag vom 14. Mai 2021:
Vorgestern (also am Mittwoch, den 12. Mai 2021) war nun mein Q3 wieder beim Audi-Händler und eigentlich hätte dort ein Software-Update eingespielt werden sollen. Spoiler: Wurde nicht!
Wegen den Windgeräuschen kam jetzt eigentlich nichts Neues raus, ausser, dass sie für mich eine neue Fensterleiste bestellt haben, da die momentane scheinbar einen Schaden hat.
Gestern hab ich dann noch in oben genannten Forum gelesen, dass sich derzeit die Vermutungen verdichten, dass die Windgeräusche auch vom „Spiegel-Dreieck“ kommen könnten. Ich habe diese Vermutung mal an mein Autohaus weitergeleitet und schau mal, was da raus kommt. Kommende Woche hätte ich wieder einen Termin im Autohaus.

Update vom 21. Mai 2021:
Bezüglich der Leiste an der Fahrertür hab ich leider vom AUDI Händler noch nichts neues erfahren. Mir ist aber gestern rein zufällig aufgefallen, dass die seitliche Leiste, welche an der Frontscheibe an der Fahrerseite hoch läuft, mit der „Lippe“ nicht richtig an der Glasscheibe anliegt. Vergleicht man dazu die Beifahrer-Seite, so liegt dir diese Gummilippe auf der kompletten Länge „statt“ an der Windschutzscheibe ab. Vielleicht ist dieser Spalt für die Windgeräusche die Ursache? Und wenn ich so darüber nachdenke, wäre dies auch erklären, warum die Geräusche weg waren, wenn es geregnet hat – weil sich im Spalt vielleicht das Wasser gesammelt hat und der Fahrtwind somit nicht mehr durchpfeifen konnte. Ich werd das mal bei meinem Autohaus ansprechen.

Nachtrag vom 14. Juni 2021:
Ich hab heute meinen Q3 wieder beim Audi-Händler, weil ich hinten neue Bremsen bekomme. Die machen (auch) Geräusche, aber dafür gibt es ein Austausch-Programm. Bei der Gelegenheit lass ich die Türdichtung an der Fahrerseite nochmals überprüfen, da beim letzten Mal die Windgeräusche nahezu weg waren, aber leider in den letzten Wochen wieder stärker geworden sind. Vielleicht löst sich diese Dichtung ja an einer Stelle und dadurch entstehen dann die Geräusche?!

Nachtrag vom 15. Juni 2021:
Ich hab gestern mein Fahrzeug wieder vom AUDI Händler erhalten und die Bremsen hören sich tatsächlich etwas leiser an. Bei den Windgeräuschen hat sich leider nichts geändert. Es wurde angeblich der „Spiegel abgedichtet“, war aber gleich bei meiner Heimfahrt zeigt, dass diese Aktion nichts gebracht hat und die Windgeräusch noch genauso vorhanden sind, wie davor. Ganz habe ich aber die Spiegel-Aktion auch nicht verstanden, weil am meisten Verbesserung haben wir mal erreicht, als etwas an der Türdichtung der Fahrerseite gemacht wurde und somit würde ich mein Augenmerk vielleicht verstärkt darauf legen.

Nachtrag vom 21. Juni 2021:
Vergangene Woche hab ich auf YouTube ein Video gefunden, dem ich entnahm, dass oft Windgeräusche an den Türen durch die Türdichtungen entstehen. Das klang für mich plausibel, doch leider konnte ich deinen „Schaden“ oder „auffällige Stelle“ bei den Türdichtungen an meinem Q3 finden. In diesem Video wurde auch der Tipp gegeben, dass man auch eine Verbesserung der Geräusche mit nachträglich angebrachten Türdichtungen erzielen kann. Da solche selbstklebenden Dichtungen bei Amazon nicht wirklich teuer sind (5 Meter ca. 12 Euro), hab ich mir mal welche bestellt und am Wochenende ausprobiert. Ich hab an Stellen, die ich für „sensible und anfällig für Geräuschentwicklung“ hielt mit einer solchen zusätzlichen Dichtung versehen und bei der anschliessenden Probefahrt hatte ich dann schon den Eindruck, dass etwas „etwas besser“ aber noch nicht gut ist. Ich hab jetzt noch ca. 1,2 Meter dieser Dichtung über und werd diese noch an der Tür-Vorderseite, dort wo die Scharniere sind, befestigen, vielleicht bringt das ja noch was.

Nachtrag vom 22. Juni 2021:
Nachdem ich gestern noch Zeit hatte, hab ich die „übrige Türdichtung“ noch angebracht und ich musste eh dann rund 75 Kilometer auf Landstraßen fahren, so dass ich mehr als ausreichend Zeit hatte zu Schauen, ob die zusätzlichen Dichtungen was gebracht haben. Und das Ergebnis war relativ ernüchternd: Ich hatte so den Eindruck, dass die zusätzlichen Dichtungen nichts gebracht haben! Die Windgeräusche waren nach wie vor vorhanden und deutlich hörbar. Nachdem ich somit eigentlich ein Problem bei den Türdichtungen ausschliessen kann, hab ich wieder ein Eindruck gewonnen, dass es doch etwas am Spiegel an der Fahrerseite oder an dem „kleinen Dreieck“ bei der Scheibe an der Fahrertür was sein könnte. Auch die Dachreling möchte ich nicht kategorisch ausschliessen. Also alles wieder zurück auf Anfang und von neuem beginnen die Ursache für die nervigen Windgeräusche zu suchen. 🙁

Nachtrag vom 24. Juni 2021:
Ich war gestern noch schnell in meiner Auto-Werkstatt und hab dort wieder einmal über mein Problem mit den Windgeräuschen am Audi gejammert. Ein Mechaniker meinte dann so nebenbei, ob ich denn schon mal die Fahrertür abgeklebt hätte. Diese Aussage hab ich zum Anlass genommen, dass ich mir diese Arbeit auch mal gemacht habe und dazu möchte ich euch noch kurz einige Sachen ergänzend mitgeben. Nachstehend ein paar Fotos von meiner „Abklebeaktion“, die (nur so nebenbei) keinerlei Besserung gebracht hat.

Wie ihr auf den obigen Fotos erkennen könnte, hab ich so ziemlich alle Bauteile an meinem Q3 mal abgeklebt, die ich in Verdacht hatte, die diese störenden Windgeräusche verursachen könnten. Leider hat dies alles keine Besserung gebracht und so verstärkt sich bei mir der Verdacht, dass es vielleicht doch der Seitenspiegel sein könnte.
Wie am 21. und 22. Juni erwähnt, habe ich mir noch zusätzliche Türdichtungen gekauft, welche aber auch zu keiner Besserung führen. Diese habe ich nun auch wieder entfernt. (Zum Glück liessen sich diese wieder recht gut rückstandsfrei entfernen.)
Bei meiner Klebeband-Aktion ist mir aber auch aufgefallen, was das Audi-Autohaus beim letzten Mal gemacht hat und was mir nur so lapidar als „der Seitenspiegel wurde abgedichtet“ gesagt wurde.

Ich habe bemerkt, dass das Autohaus den Spalt der beiden Glasleisten am „Spiegeldreieck“ mit einer schwarzen Dichtmasse (vielleicht Windschutzscheibenkleber) zu geschmiert hat, weil sie wahrscheinlich diese Lücke als Ursache für die Geräusche vermutet haben. Und weiter ist mir auf gefallen, dass sie am Seitenspiegel direkt, dort wo sich der eigentliche Spiegel klappen lässt, Filzklebeband angebracht haben. Zwischen den beiden Bauteilen ist bereits werkseitig eine kleine Gummidichtung verbaut und sie hatten wohl die Vermutung, dass diese nicht ganz dicht macht und dort an diesem Spalt der Wind die Geräusche entstehen lässt.

Ich hab zwar nun bei dieser Aktion leider keine Verbesserungen erreichen können und tappe immer noch im Dunkel, was die Geräusche verursacht, aber ich bin auch zu der Erkenntnis gelangt, dass es dem Autohaus genauso geht. Ich werde jetzt nochmals mit meinem Autohaus reden, denen meine neusten Erkenntnisse mitteilen und fragen, ob sie mir mal den Seitenspiegel an der Fahrerseite komplett weg bauen könnten. Nachdem sich bei mir in der letzten Zeit dieser als mögliche Ursache herauskristallisiert hat, würde mich mal brennend interessieren, ob die Geräusche vielleicht wirklich weg sein, wenn der Spiegel nicht dort ist.
Ich bin zwar kein Automechaniker, aber ich vermute, dass man die Spiegelhalterung nur von „innen“ weg bauen kann, was wiederum bedeutet, dass man die innere Türverkleidung demontieren müsste, was (glaube ich) doch etwas Aufwand ist. Aber wir werden sehen.
Ich bin mittlerweile soweit, dass ich nicht mehr gerne mit dem Q3 fahre und immer häufiger auf ein anderes Auto ausweiche. Gut, ist in den Sommermonaten ist das auch nicht so tragische, da ich da hin und wieder doch lieber mit meinem Suzuki Jimny Cabrio fahre. Aber das kann doch auch nicht die Lösung sein. Ich weiß ehrlich gesagt auch nicht, was wir machen, wenn sich rausstellt, dass wirklich der Spiegel das Problem ist. Einen neuen kaufen (Kostenpunkt würde ich mal auf 500 Euro schätzen) und hoffen, dass es mit diesem dann gelöst ist? Oder was ist, wenn sich rausstellt, dass der Spiegel nicht das Problem ist?

Nachtrag vom 28. Juni 2021:
Mir hat die Sache einfach keine Ruhe gelassen und darum habe ich mit am Wochenende nochmals des Themas angenommen. Achtung Spoiler: Ich hatte keinen Erfolg und hab auch keine neuen Erkenntnisse gewonnen. 🙁
Ich hatte nämlich noch die Idee, ob vielleicht die eigentliche Gummi-Fensterdichtung an der Fahrerseite vielleicht ein Problem macht. Ich hatte in der Vergangenheit ja schon den Übergang von der Fahrertür zur Karosserie abgeklebt und nun hatte ich noch die Idee, dass vielleicht dort, wo die Glasscheibe der Fahrertür an der Dichtung aufliegt, vielleicht die Geräusche entstehen. Dem war aber leider auch nicht der Fall.
Ich hab dann auch noch den eigentlichen Türgriff der Fahrertür abgeklebt, doch auch mit dieser Aktion waren die Geräusche leider dann nicht weg.

Und dann habe ich noch mit kleinen Gummifüssen, die ich an verschiedenen Stellen der Seitenspiegels geklebt habe, versucht den Luftstrom zu beeinflussen und vielleicht so eine Geräuschveränderung hervorzurufen und somit die Ursache vielleicht zu finden. Davon habe ich leider keine Fotos gemacht und kann euch dies nur in Textform beschreiben. Ist aber vielleicht auch nicht weiter schlimm, da es ebenfalls erfolglos verlief.
Ich bin mittlerweile wirklich ratlos, wo die besagten Windgeräusche entstehen. Ich hab so ziemlich jeden Spalt abgeklebt und alles bislang ohne nennenswerten Erfolg.
Ich hab sogar im Motorraum, da sind beim aktuellen Q3 links und recht zweit größere Ausbuchtungen direkt bei den Radläufen, diese mit Schaumstoff zugestopft, weil ich mit dachte, dass vielleicht der Fahrtwind dort „durchpfeift“ – aber auch dem war nicht so.

Wikipedia: https://de.wikipedia.org/wiki/Audi_Q3_F3

Nachtrag vom 4. Juli 2021:
In ca. 2 Wochen habe ich wieder einmal einen Termin in der Audi-Werkstatt und dort möchten sie meinen Q3 zwei Tage lang haben, damit „sie der Sache auf den Grund“ gehen können. Beim Vereinbaren dieses nächsten Werkstattaufenthalts hat mit der Kundendienst-Leiter mitgeteilt, was sie „damals“ (also irgendwann letzten Jahres) gemacht haben, als die Windgeräusche tatsächlich für einige Wochen weg waren. Damals wurde die Fahrertür neu eingestellt und die Türdichtung am Fahrzeug ausgetauscht. Wenn ich mal davon ausgehe, dass dies die Windgeräusche behoben hat, dann muss sich irgendwann was an der Fahrertür oder an dieser Dichtung geändert haben, weil die Windgeräusche ja wieder gekommen sind. Ich bin jetzt mal gespannt, was nach den zwei Tagen Werkstatt rausgekommen ist und ob nun endlich mal die Windgeräusche weg sind.

Nachtrag vom 14. Juli 2021:
Eigentlich hätte ich heute und morgen meinen Q3 in die „Vertrags-Werkstatt“ (Auto Köhler in Mainburg) bringen sollen, weil sie sich dort die Sache mal „richtig“ anschauen wollen. Auf den Termin hab ich mich eigentlich auch schon gefreut, weil ich in der Hoffnung war, dass danach die Windgeräusche beseitigt sind.
Ich muss vielleicht auch noch dazu sagen, dass ich vor ca. 1,5 Wochen der Werkstatt ein Foto hab zukommen lassen, auf dem man sieht, dass die Türdichtung (die am Auto) an der Fahrerseite nicht richtig aufliegt und ich die Vermutung habe, dass die Windgeräusche dadurch entstehen könnten. Und ich bin (fälschlicherweise) davon ausgegangen, dass die Werkstatt vielleicht mitdenkt und schon so eine Dichtung bestellt.
Doch als ich heute mein Auto dort abgab, erhielt ich ca. 2 Stunden später eine Nachricht, dass ich meine Auto wieder haben könne. Sie haben jetzt bemerkt, dass die besagte Dichtung nicht richtig sitzt und sie haben jetzt eine Neue bestellt – die (natürlich) nicht auf Lager ist und vielleicht erst in einer Woche kommt. Jetzt habe ich kommenden Donnerstag wieder einen Termin und da soll dann die neue Türdichtung (wenn sie bis dahin gekommen ist) eingebaut werden. Da bin ich ja mal gespannt.
Das Schlimme an der ganzen Sache ist eigentlich, dass sich keiner so richtig dafür verantwortlich fühlt. Mir kommt es so vor, als wäre das denen völlig egal, dass ein Kunde nun seit über einem Jahr mit diesen Geräusche rum tut, genervt ist und seinen Neuwagen nun mittlerweile schon 6-7 Mal deswegen in der Werkstatt hatte.

Nachtrag vom 23. Juli 2021:
Gestern hatte ich meinen Audi Q3 wieder einmal in der Werkstatt und dort haben sie ihn einen ganzen Tag behalten. Wie ich bei der Abholung erfuhr, wurden folgende Sachen gemacht:

  1. Die Türdichtung an der Fahrerseite (die, die am Fahrzeug ist) wurde getauscht. Diese hatte einen „Schaden“ und man vermutete, dass dieser zu Verwirbelungen führen könnte und dadurch die Windgeräusche entstehen können. Dem war aber leider nicht so – wäre ja auch zu einfach gewesen.
  2. Angeblich wurde das „Spiegeldreieck“ an der Fahrerseite demontiert und „dahinter“ wurde Staub/Schutz gefunden, was sie vermuten ließ, dass dort „der Wind rein kann“ und die Geräusche entstehen läßt. Da wurde dann irgendwas gemacht (Abgedichtet oder etwas „reingestopft“ – das konnte man mir nicht genau sagen), was aber leider auch das Problem nicht behoben hat.
  3. Und dann wurde noch der Spiegelhalter/Spiegelfuss abgedichtet. Und zwar dort, wo der Kunststoff-Halter an das Blech der Fahrertür befestigt ist. Dort wurde scheinbar mit Silikon versucht diesen Spalt abzudichten, was nachvollziehbar ist, aber leider auch nicht von Erfolg gekrönt war. Leider kommt da noch dazu, dass diese Silikon-Arbeiten nicht schön gemacht wurden und dich dort jetzt „ausgequetschtes Silikon im Spalt“ habe. Das war mir jetzt erstmal egal, weil wenn es was gebracht hätte, hätte die Problembeseitigung über die Optik überwogen. Und dann kommt noch dazu, dass die Werkstatt scheinbar zum Entfernen der Silikonreste ein „scharfes Mittel“ verwendet hat, weil ich nun an den Kunststoffteilen der Spiegelhalterung weisse Schlieren habe. Die gehen wahrscheinlich zwar mit einem „Kunststoffauffrischer“ wieder weg, kann aber nicht sein, dass ich dies machen muss.

Auf meinem Heimweg (dieses Mal über die Autobahn (10 km) und Landstraße (15 km)) bemerkte ich bereits nach wenigen Kilometern, dass die Windgeräusche nach wie vor vorhanden sind. Somit haben die oben beschriebene Reparaturmaßnahmen leider nichts gebracht.

Bereits bei der Fahrzeugübergabe fiel mit die unschöne „Silionabdichtung“ aus, aber wir haben vereinbar, dass wir erstmal schauen, ob es bei den Windgeräuschen gebracht hat. Ich hab aber trotzdem zur Dokumentation ein paar Fotos davon gemacht.

Nachtrag vom 27. Juli 2021:
Momentan tut sich nicht von der Werkstatt-Seite her und ich bin mal gespannt, ob die dann noch eine Idee haben, wo die Windgeräusche herkommen könnten. In der Zwischenzeit hat mich eine User kontaktiert, der diesen Artikel hier gelesen hat und er hat mir den Tipp bzw. einen Link in ein SEAT Forum geschickt, wo Ateca Fahrer scheinbar ein ähnliches Problem haben. Dort wurde dann als Lösung diskutiert, ob ein kurzer Streifen einer Schaumstoffdichtung am oberen Eck der Fahrertür Abhilfe schafft. Und nachdem ich ein ähnliches Problem bei meinem Q3 habe, wie die Ateca-Fahrer, habe ich einfach mal kurzer Hand ausprobiert, ob der Lösungsansatz auch bei mir was bringen könnte. Leider hatte ich keine fertig passende Dichtung mehr zuhause und so habe ich aus Schaumstoff und doppelseitigen Klebeband was gebastelt und jetzt mal montiert.
Ob die ganze Sache wirklich was bringt, kann ich noch nicht sagen, weil ich erst gestern Abend den Schaumstoff angebracht habe und es heute morgen leicht geregnet hat und da war die Geräusche eh immer nicht zu hören . Ich werd das jetzt mal die kommenden Tage beobachten und euch meine Erfahrungen dann mitteilen.

„Schaumstoff-Dichtung“ an der Fahrertür meines Q3. Selbst mit doppelseitigen Klebeband angebracht – mal schauen, ob das was bringt.

Nachtrag vom 30. Juli 2021:
Ich bin jetzt in den vergangenen Tage einiges mit dem Q3 gefahren und leider hat der angeklebte Schaumstoff keine Besserung gebracht. Da es aber in den letzten Tagen immer wieder geregnet hat, ist mir hierbei wieder aufgefallen, dass die Windgeräusche weg sind, wenn es regnet. Deutet dies nun auf die Aussenspiegel hin? Oder macht durch das Regenwasser irgendwo ein Spalt zu, in dem sonst die Windgeräusche entstehen?

Nachtrag vom 24. September 2021:
Es ist mittlerweile nicht mehr viel bei diesem Artikel passiert und ich wollte euch nun (abschliessend) noch auf den neusten Stand bringen. Ich hab mittlerweile den Q3 verkauf und mit ein anderes Fahrzeug zugelegt, weil es mich einfach genervt hat so viel Zeit in diese Mängel des Fahrzeugs zu stecken. Ich bin tatsächlich der Markte AUDI treu geblieben, dass lag aber hauptsächlich daran, dass man ein Fahrzeug, welches gerade mal 13 Monate alt ist, am besten (vernünftiger Preis) bei einem AUDI Händler abgenommen bekommen. Ich hab mit nun einen Diesel Q5 geholt und bin mit diesem nun rundum zufrieden. 😉